汽车服务产业“蓝海”再现高交会

　　据悉，在即将开幕的深圳高交会上，中国首家语音门户――车音网将力推其自主研发的“车联网语音云平台”，这个基于汽车服务行业的新概念无疑会成为本届高交会的一个新亮点，也预示着中国汽车服务行业又诞生了一个新的商机。

　　随着中国城市的汽车保有量的不断扩大，汽车相关产业不断成熟，但基于车主服务的“特马”服务成为这个产业链中稀缺的蓝海市场，催生这个蓝海市场的原因在于，“特马”服务有较高的移动无线通讯数据传输要求，以中国联通WCDMA为标准的3G技术在中国商用后为“特马”提供了发展的条件。另一个原因是，在国内具备运营“特马”的企业并不多，除了国际上成熟的美国通用on-star和日本丰田G-book为自有少数车系提供配套服务之外，并没有完全对市场开放。所以，车音网成为具备在国内运营“特马”能力的少数企业之一。

　　这家位于中国深圳的本土“特马”运营商，车音网一直专注于对“语音识别”的研发，现如今拥有极成熟的语音识别技术，已经位于国际领先地位。2007年，车音网开始推行基于“语音识别”技术的汽车通讯及车务服务，也就是中国最初的“特马”服务。这是一种结合了GPS系统和无线通讯技术的车载智能通信服务，其硬件载体安装在汽车上，通过无线技术与服务提供商连线获取相应的支持，包括查询路况、车况、确定方位等等的汽车信息服务。

　　在中国，“特马”行业还基本处于萌芽状态，这与on-star在美国60%的市场占有率相比有相当大的差距。而中国的汽车保有量已经是一个巨大的数字，这就形成了一个容量巨大的新兴市场，因为基于汽车服务产业链，所以一定会成为下一轮投资的热点。而在这个新兴的市场，车音网显然捷足先登。“我们用了5年时间研发语音识别，这是任何一个从事特马行业的企业所必须经历的数据积累过程，所以，如果有新的企业想涉及这个领域，至少需要同样的时间，所以，在时间上，我们已经占有了绝对领先的优势。”车音网总经理沈康麒表示。因此，车音网和他所从事的“特马”行业都是值得市场去关注和了解的。

　　没有先进的经验可以借鉴，车音网的“特马”在摸索中前行，随着汽车3G精彩时代的来临，车音网特马行业新主张“车联网语音云平台”也就适时而生。所谓“车联网语音云平台”从“特马”行业的特征来看，具备了2个非常重要的因素，一是“车联网”，二是“语音”，即通过成熟的“语音识别”技术将车与虚拟的网络联接起来，基于网络强大的资源为车主提供更多的信息服务。更为重要的是，车音网实现车与网的联接是通过后台一个强大的“云”处理完成的。车音网平台上集中了语音导航，实时路况，手机信息报，网络电台点播，点歌台，通讯录管理等诸多服务功能，而且还会不断地增加，这就形成了一个所谓的“云端”，用户按需选择不同的服务，接到用户指令时，“云端”就会自动计算然后对资源进行分配，不仅提高了用户的效率，也节省了车音网的资源。

　　“目前，车音网的用户呼入量为每日10万次，随着北京、上海等重要市场的启动，这个数字还会翻倍的提高，所以‘云平台’就能快速高效地处理，并响应到客户，这不仅节省了我们的运营成本，也是中国特马运营的一个商业模式的创新。同时，我们也在不断地加强与各种内容提供商合作，比如与中央人民广播电台的合作，我们会吸引更多丰富的内容，使我们这个‘语音云’更加丰富”。车音网总经理沈康麒说。

　　2010年7月，车音网北京和上海市场同时启动，形成了华南总部、北京、上海一线城市销售网络的布局，车音网面对特马这个蓝海市场，已经开始了全面的部署，从汽车保有量较大的一线城市开始，逐步达到领先市场的目的。而此次推出“车联网语音云平台”，打造更适合中国市场的发展模式，不断的创新和尝试，不断的开拓和进取，足以看到这个深圳本土企业的威力和雄心。